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首发·茶余闲呱
我们永远不知道明天和意外哪个先来临！
五一劳动节小长假，本来是出行旅游、亲人团聚的好时光，然而在广东省境内却发生了令人无比痛心的事件：广东梅大高速发生路面坍塌事故，造成多人伤亡。
梅大高速是广东梅州梅州市梅县区程江镇到大埔县的高速公路，由于是五一假期的第一天，很多人都放假选择出行游玩，有的人在4月30号晚上就开车出发了，高速路上车辆各行其道，川流不息。到了5月1日2时10分左右，在茶阳路段出口方向2公里左右的高速公路路面发生塌陷，这一突发的状况让很多辆车来不及刹车掉了下去。
事故发生后，有多位目击者发出了事故现场的视频，半幅高速路完全塌陷，坠落的车辆发生了起火，滚滚黑烟将一旁的绿植烧焦熏黑。
从网传的视频可以看出，高速护坡、半幅局面已经完全垮塌，只剩下栏杆悬在半空中，原本应该平整的局面已经是是一个大坑，有数辆车坠落在坑底，车辆已经严重变形。另外半幅路面虽然没有垮塌，但是中间的车道底部已经塌空，两辆吊车以及大量的救援人员正在救援。
随着时间的推移，有伤员不断的被救出来送往医院治疗，而死亡人数也在不断的攀升，从1到19，再到24，每次死亡数字的跳动都牵动着大家的心，都是不幸的消息。据统计，这次公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米，一共有20辆车、54人陷落，有30人正在医院全力救治，暂时无生命危险，24人不幸遇难，这是一个冰冷的数字，令人痛心不已！
一名塌方时正路过此地的女子说，当时是她老公开的车，她和孩子正在车上睡觉，突然车子就爆胎了，自己和孩子就被惊醒了，下车一看发现刚刚过来的路面已经塌陷了。回想当时也是非常的后怕不已当时路面还没有完全塌陷，只是出现了裂缝，还以为是水坑打了一把方向，怎么也没想到是要塌方了，但车轮还是刮到裂缝爆胎了，万幸的是在完全塌方前冲了过去。
另一名亲历者也是后怕不已，当时前面有几辆车发现不对劲把自己的车拦了下来，前边已经有几辆车掉了下去，有爆炸声不断地传出，眼泪忍不住的往下掉，第一次感觉离死亡这么近。
事发后，一位上了年纪的车主发现了这一情况，赶紧停下车往回跑了几百米拦下后方的车，防止更多的车发生意外。
据公开资料显示，梅大高速是由广东省路桥建设发展有限公司建设，该公司于1994年经广东省交通厅批复成立，注册资金909551.6816万元，是由广东省公路管理局投资组建的全民所有制企业，自身风险50条，关键风险1746条。
梅大高速也叫梅龙高速，公路线全长61.3公里，采用设计速度100公里/小时的双向四车道标准进行建设，总投资约为56.37亿元，均下来每公里约为0.91亿元。在2010年1月11日开工建设，于2014年12月31日竣工运营，这条建成将近10年的高速公路为什么就塌方了呢？
①、资料显示，梅大高速沿途地势陡峻、地势复杂，多为山岭重丘地带，沟壑密布、群山突兀，在当时修建期间就多次发生过冒顶、塌方、透水等高风险情况。
在建成后，也曾多次因自然灾害而发生事故，在2023年就发生过较大的山体滑坡。
②、据大埔县气象台在4月30日晚上8点发布地天气预报称，当天08时到20时，大埔县普降大雨，全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量在梅龙高速茶阳服务区，为49.8毫米。4月30日夜间到5月1日白天，有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。
而事发地段一侧傍山，并不是高架桥，加上当地已经下了将近一个月的雨，路基夯土经过雨水长时间浸泡，已经被泡软了，事发时又有强降雨，发生塌方的风险极高。
之所以造成这么大的人员伤亡，有网友觉得很大原因是五一期间车流量大，在高速上行驶车速都比较快，塌方又发生在晚上，当发现路面情况不对是，采取措施已经来不及了！目前，救援已经结束，共造成30人受伤住院治疗，24人不幸遇难，这么大的伤亡，总要追究相关人员的责任，一个也跑不了：
首先第一个要查的是施工单位，在施工建造的过程中有没有偷工减料，或者是有没有严格按照勘察设计的规定来施工？每公里投资近0.92亿元的高速公路不到10年时间就屡因自然灾害发生事故，说的再好，责任也是少不了的。
其二是高速公路的维护单位，将近一个月的降雨，有没有尽到维护保养的职责？如果排水系统阻塞、路面出现裂缝没有及时维修养护，致使雨水堆积、浸泡路基，那责任是少不了的。
再者就是监管单位了，有没有按照规定严格要求施工方？如果睁一只眼闭一只眼，如果未按规定规范严格要求，那责任也是少不了的！
说一千道一万，再追责再赔偿，遇难的人也不能死而复生，责任和赔偿只是解决问题的一部分，更重要的是预防类似事故再次发生！
在此，希望悲剧不要再次发生，也希望事故中的伤者早日康复，重新拥抱生活！同时也向遇难者家属表示深切的慰问和哀悼，希望他们能够坚强面对悲痛，早日走出阴影。
生命如此脆弱，永远不知道明天和意外哪个先来，让我们学会珍惜每一个瞬间，用心去爱，用行动去保护，珍惜当下，珍惜眼前人。
对此，大家有什么看法？欢迎评论区讨论。
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