体验极狐汽车考拉,四座布局,空间宽敞,魔方茶几很加分!

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时间 2024年5月2日 预览 9

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原创 2024-02-23 12:30·李老猫说车

近日,我们有机会体验了一番极狐汽车考拉,我们拿到的具体车型为2023款 亲子版Pro,下面就来和大家展开聊一聊这款车。




我们体验的车型采用了薰衣草紫外观配色,整体搭配熏黑车顶和前后杠及轮毂的拼色设计,个人认为时尚感是比较强的。这款车车身尺寸4500/1870/1655mm,轴距2820mm。外部细节方面,前脸微笑设计风格比较有辨识度。右后方单侧电滑门设计比较有特点,其余三个车门都是平开式。值得一提的是,这个电滑门也配备了光影感应功能。外部配置方面,配备了自适应远近光,大灯延时关闭,17英寸轮毂,外后视镜锁车自动折叠,四门车窗一键升降,电动尾门等。


内饰方面,极狐汽车考拉的内饰用料比较到位,用到了大量亲肤材质和抗醛苯净味座舱设计。我们所体验的这台车配备了抗菌双速自动空调和无汞紫外线消杀灯。坐进车内实际体验下来,没有明显的新车味道,作为一台亲子定位的车,极狐汽车考拉在车内健康方面确实下了一些功夫。车内星黛紫的配色看起来有一定的质感。



车机部分,采用了14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表,车机芯片为高通骁龙8155。车机功能部分,配备了高德导航,应用商店,四音区语音识别等。实际体验下来,中控大屏操作流畅度较高,缩放地图或者频繁切换应用都没有卡顿的情况。整体交互逻辑很清楚,属于容易上手的那一类。语音控制方面,可以识别一些简单指令,比如打开收音机等,不过复杂模糊语义的指令完成度还有提升空间。全液晶仪表是悬浮式设计,行车电脑信息显示比较丰富,像音乐播放也可以显示在仪表右侧区域,不过不支持导航的仪表显示。方向盘为平底式拼色风格,多功能方向盘按键反馈比较干脆,换挡机构为怀档式。我们体验的这台车配备了方向盘加热和方向盘上下手动调节,不过不支持方向盘前后调节,个人认为加上前后调节会更好一些。




极狐汽车考拉的魔方茶几设计还是很有新意的。把中央通道打造成茶几,可以前后移动,配备了50W手机无线充电,车载冷暖箱,折叠小桌板等功能。车载冷暖箱容积有5升,温度可调节范围在3-50℃,放几个小奶瓶没有压力。对于给宝宝喂饭来说是比较便利的。





内饰细节方面,这台车配备了全景天幕,坐进去视野的通透感比较强,不过没有配备遮阳帘有点遗憾。在右后B柱位置配备了儿童上车扶手,上面还有一个小挂钩,实际用起来会比较贴心。我们体验的这台车是顶配版本,右后门板区域带有多媒体控制屏幕,可以控制空调,魔方茶几,多媒体等功能,增添了些许档次感。在左后方B柱位置有一个摄像头,可以在前排中控屏监控后排宝宝状态,对于一台亲子车而言也算是一个加分项。不过这台车的外内后视镜调节功能需要在中控大屏进行操作,在这方面有优化空间,后期能增加物理调节按键会更好。





乘坐空间方面,这台车车身尺寸不大,不过轴距并不小,达到了2820mm,座椅采用了4座布局,后排为2个独立座椅。第二排地台很平整。我们体验的这台车配备了右后座椅的小憩模式,支持一键把靠背角度调节到140?,同时把副驾驶座椅向前折叠,对于长途或者午休来说能提供一个不错的休息空间。后排车窗提供了手动遮阳帘,在私密性方面考虑比较贴心。后排座椅中间带有220V电源接口和两个杯架。像后排右侧座椅的自动加热和通风功能也有配备。实际乘坐表现方面,一米八身高坐在第二排腿部有三拳余量,头部有一拳余量,宽敞程度很高。



第二排左侧座椅配备了全电动儿童座椅,支持左右转动功能,打开后排左侧车门后儿童座椅支持向车门方向旋转,对于放置宝宝来说比较实用。在后排喂饭时支持儿童座椅向右侧旋转。后备箱方面,常规状态下容积410升,实测下来容纳五六个小登机箱还有不小剩余空间,对于一台四座车而言,这个后备箱可以满足出行需求了。


动态体验部分,这台车采用了前置单电机,电机最大功率120kW,最大扭矩240N·m。实际开起来,这台车加速能力中规中矩,实测百公里加速成绩在9.7秒左右。中后段深踩电门没有明显的推背感,不过初段电门反应还是比较积极的,等红灯起步并不迟滞。刹车制动方面,实际体验下来感觉刹车脚感相对线性,属于比较跟脚的那一类,随着踩踏深度较大,制动力输出增加相对均匀,让人比较有信心。

操控表现方面,这款车底盘悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁。实际开起来感觉比较适合市区驾驶,铺装路面比较安稳静谧,拥堵路段并线或者泊车没有太大压力。不过高速时过弯侧倾有些明显,非铺装路面底盘对震动的抑制还有提升空间。


智能驾驶辅助和安全性方面,我们体验的这台车配备了L2级驾驶辅助,基础功能比较丰富,像车道居中保持,全速自适应巡航,360全景影像,透明底盘,遥控移动车辆,循迹倒车,自动泊车等都有配备。不过像自动变道辅助,高速匝道自动驶出等功能没有配备。安全性方面,这台车配备了7个安全气囊,像侧气帘是针对宝宝身高特点做了一定加长,提供了主驾驶膝部气囊。机械层面,在AB柱,门槛,门板等区域用到了热成型钢,车身扭转刚度为37400N·m。整体安全性表现还是值得肯定的。

经过一番体验,极狐汽车考拉在空间感,内饰健康,魔方茶几的便利性和针对后排宝宝的安全设计方面都给我留下了深刻印象。不过动力性并不是它的强项,像外后视镜调节等一些细节方面还有提升空间。个人认为,对于以市区驾驶为主,对动力需求不那么强,想买一台大空间,照顾宝宝方便的车的消费者而言,极狐汽车考拉是值得考虑的。

不知道大家对此怎么看?

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